股市是经济的晴雨表，日经指数近一段时间那叫要风得风，要雨得雨。在我大A面前更是腰板挺得那叫一个直！

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或许正是日本经济在强劲复苏，让它有了四处叫嚣“去中国化”的底气。

那么问题来了，日本经济真的像看上去那么好吗？“去中国化”日本做好这个准备了吗？

经济快速复苏，日本的好日子来了？

作为一衣带水的邻邦，小日子的情况国人或多或少都会了解一些，尤其是停滞了10年，20年，30年的经济，更是成为大家茶余饭后调侃的对象。

数十年的原地踏步，没想到一夜间小日子的经济竟然如同打了鸡血，蹭蹭蹭的往上跑。

今年一季度GDP数据，日本GDP环比增长0.4%，实现去年二季度以来的首次环比正增长，年化同比增长1.6%，大大超出市场主流机构预期的0.7%。

有人说，我擦，这哪是哪啊？才1.6%的增长，你管这叫复苏？

这数据要分情况看，放在中国，估计分管经济的部长们都要哭晕在厕所里。但作为近几十年一直原地踏步的小日子而言，这已经是超常发挥了。

而且，根据日本自己提供的数据看，消费、投资、出口三驾马车几乎是同时启动。上一次看到这种情景，还是在20世纪八十年代。

最令日本政府兴奋的是，消费的拉动竟然主要是汽车。

要知道，汽车业可是日本一等一的产业，没有之一，只有唯一。全世界媒体几乎都在唱衰日本车，但在本土，日本人对国产车的消费竟然开始高涨，以丰田汽车为例，一季度日本国内销量同比增幅为达31.4%。我们虽然不知道到底雄起了日本人的哪根神经，但毫无疑问带动了经济的发展。

制约因素并未改观，发展只是昙花一现

短期内日本的经济表现确实不俗，几乎让一众发达国家都眼红了。但问题是，长期来看呢？真的向好了吗？

其实不然。

日本最近经济的雄起主要得益于疫情的后退，早已经和新冠病毒相亲相爱的日本人，经历了一轮又一轮的刷洗，毫不客气的说，现在每个或者的日本人都是多种版本并存的病毒库。

此次不过是一场报复性消费，而这显然只是昙花一现，难以长久。

从长远看，这些年来，日本政府一直在借钱过日子。

虽然有人说日本家大业大，那点钱还起来毫无压力。

我去的毫无压力吧！

你真当小日子是美帝？随随便便开动印钞机，全球各个国家就能买单？日元哪里有那么个本事。

截止2022年末，日本国债地方债合计约1200万亿日元，其中国债1029万亿。以国际通行的公共债务对GDP比例衡量，日本2021年已达262.5%，在IMF列出数据的88个主要国家当中排名第一，甚至高于委内瑞拉。

什么叫债台高筑？

如果大家还记得委内瑞拉被债务折磨成什么样子，那么这可能就是未来日本的样子。

而且，美联储发了疯的加息，美元就火箭般的升值。2022年，买了美元的人都坐在家里暴富了。但是日元就跌跌跌，虽然价值下跌，但有利于出口啊！于是出口就上去了。

这也是为何日本的出口能够增长这么快的原因，还有就是国内消费不是牛吗？因为买外国产品花点钱多啊，只能买国内的。所以国内消费高了。日元估值降低，那么掌握了大量美元的国际金融巨头们怎么会放弃割韭菜？于是纷纷到日本购买资产，投资额可不是高了吗？

所以说，日本的经济只是昙花一现，老龄化变了吗？没有。债务降了吗？没有。年轻人消费观念改了吗？没有。日本的优势产业被击溃了吗？有！

不信你快看看日本的汽车业，第一个季度竟然被中国车打的体无完肤。

2001年，全球12大汽车公司中，有6家是日本企业，前4名中，日本企业占据3家，丰田汽车高居榜首。

而截止2023年，全球市值最大的12家汽车公司中，日本企业仅两家，分别是位列第二的丰田和位列第十的本田，两家公司市值合计，尚不及特斯拉的一半。

一方面是日本车在中国市场不香了，另一方面是中国车开始进入日本。要不是小日子政府采用各种下三滥手段，用不了几年，日本市场就会被中国车所占据。

别提什么变速箱，别提什么发动机，那些东西放在燃油车时代还行，现在新能源车日本拿什么来拼？

中国随便派出一个新能源三傻，就能打得日本汽车业一败涂地。

传统优势产业不行，高新技术产业呢？

澳大利亚出了一个报告，全球44项顶尖科技，中国领先了37项，美国领先了7项。接下来才是欧日韩。

对于日本而言，最可怕的不是它在第二梯队，而是一旦中国成为了世界尖端科技的集散地，那么日本将毫无疑问退化为二级市场。也就是说，它只能承担中国当今的角色，问题是，全国都是老年人的日本，你让他们和中国动辄996的卷王们拼？这是要死的更快的节奏吗？

日本年轻人？就算了吧！日本年轻人不是去拍风月片，就是在拍风月片的路上。

你以为是上个世纪的日本年轻人？现在的日本年轻人废的不能更废了。

离开中国，日本或许就是找死

为何这么说？

正所谓士别三日当刮目相看，今天的中国早就不是当年的中国。现在我们是毫无疑问的第一大市场，而且还是中国人的消费能力没有被彻底解放的情况下。假以时日，中国消费能力彻底解放，那至少等于现在美国加欧洲的消费能力。

作为全球第一大市场，日本的很多产品如果不能在这里取得优势，那么基本上也就退出了国际竞争的舞台。

就目前来看，日本优势产业在不断缩减，除了爱情动作片无人能敌外，其他能拿得出手的产业几乎没有多少。

引以为傲的汽车业，将会在今年被中国同行彻底超越。

当然日本也有自己的优势，比如说现在半导体。很多人可能不了解，日本在半导体领域的技术十分雄厚。很多关键性零部件和材料只能日本造。

这也是日本能够制裁我们的底气所在。

但问题在于，我们连半导体世界的老大美帝都不惧，更不用说屈居第二的小日子。

虽然中日在半导体领域有着较大的差距，但最多五年的时间，在中国国内市场的培育下，半导体科技就能赶上甚至超越日本。这几乎是必然的事情。以光刻机为例，疫情发生前的2019年，中国的上海微电子只能造96nm的光刻机，才短短三年的时间，我们的28nm光刻机就要被交付使用。

而且路走通了以后的进步速度会更快。

最可笑的是，日本抛弃了中国市场，竟然还妄图在半导体以及汽车产业上继续做大。在经济产业省发布的《半导体及数字产业战略》中，日本政府计划2030年前，将国内半导体市场销售额提升3倍，至15万亿日元。这一数字与汽车行业60万亿以上的规模相比并不算大，日本半导体产业能否重振，重振之后又能够在多大程度上提振整体经济，都还有待观察。

中日贸易层面，去年日本对华出口占日本出口总额的比重达19.4%，中国是日本最大的贸易伙伴，中国需求也是日本外需的关键组成部分。在华日企方面，日本贸易振兴机构去年7月发布的报告显示，2021年，72.2%的在华日企是盈利的。

此外，在间接关乎日本债市泡沫稳定与否的海外净资产方面，日企在华直接投资收益，为日本海外净资产规模提供了有力支撑。2022年，日本对外直接投资收益27万亿日元，中国市场贡献3.2万亿日元，仅次于美国市场。说中国经济不但会影响日本经济增长，甚至会影响日本金融稳定也许并不为过。

日本对中国的依存度越来越高，但小日子却想着和我们闹分家，真的是滑天下之大稽。到底谁离不开谁，再过5年就能见分晓。到时候，估计国际上再也没有小日子什么事情了。毕竟后悔药在这个世界是没有的。