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继今年初佛山和中山商定预留南延条件后，近日，中山市域铁路S1线（佛山11号线南延线）研究咨询服务采购公告发布，意味着佛山11号线南延线进度再提速。近日，顺德区委十四届四次全会报告中提出，将力争佛山地铁11号线早日动工，加快中山东部外环高速北延线建设，提速“融穗连深”。

今年初，中山市交通运输局在一次座谈会上透露，关于推动佛山轨道交通11号线向南延伸到中山的建议，佛山、中山已达成一致意见，并纳入两市《战略合作框架协议》有关工作清单，佛山市已同意地铁11号线预留南延条件。

本次招标公告的发布，意味着佛山11号线南延线进度再提速。

根据国家发展改革委《关于广东省佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》，佛山地铁11号线由南向北途经顺德区、南海区和广州荔湾区，主要联系佛山容桂、大良、伦教、北滘、陈村、三山新城和广州广钢新城，并与广州轨道交通线网接驳换乘，对推动广佛全域同城化具有重要意义。

6月底，顺德区代建项目中心发布《佛山市顺德区金沙大道南延线（公轨合建）工程项目建议书征求意见稿》，提及金沙大道南延线（公轨合建）工程与佛山市城市轨道交通11号线工程容奇渡口站、容奇渡口站~德胜西路站区间、德胜西路站共2站1区间共通道，同步建设。

7月17日，佛山市顺德区委十四届四次全会召开，全会报告提出，力争佛山地铁11号线早日动工，加快中山东部外环高速北延线建设，提速“融穗连深”。

7月27日，有网友在领导留言板建议佛山地铁11号线先行开工佛山段。该网友称，由于广钢新城业主持续反对11号线无法动工，建议先行开工佛山段三山-容桂段，方便佛山南海、顺德居民出行。对此，佛山市轨道交通局作出回应：待沿线公众反映的相关合理诉求得到妥善解决后，将尽快推进项目社会稳定风险分析、评估等各项前期工作。该局最后还表示，将积极加强与上级部门的沟通汇报，研究探索更多解决路径以加快项目建设。

采写：南都记者 陈飞龙